Κιβώτιο ταχυτήτων WPX 155

Τι είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων WPX155;

Το WPX155 είναι ένας-μονοβάθμιος μειωτήρας ατέρμονα γραναζιών βαρέως τύπου-με κεντρική απόσταση 155 mm στη σειρά WP. Το WPX υποδεικνύει έναν άξονα εξόδου που βλέπει προς τα κάτω-και μια οριζόντια δομή στήριξης βάσης. Ανήκει στα κύρια μοντέλα βαρέως-της σειράς WP με υψηλή ροπή. Σε σύγκριση με το WPX135, η φέρουσα ικανότητα{10}}του έχει βελτιωθεί σημαντικά, πέφτοντας μεταξύ του WPX135 και του WPX175. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για βιομηχανικά κιβώτια βαρέως τύπου{13}}με ορθή γωνία 90 μοιρών-αντίστροφη γωνία και έναν άξονα εξόδου που βλέπει προς τα κάτω.

Ολόκληρο το μηχάνημα τηρεί αυστηρά τα βιομηχανικά πρότυπα για μειωτήρες ατέρμονων γραναζιών. Το περίβλημα είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο HT250 σε μία μόνο χύτευση, παρέχοντας υψηλή ακαμψία και αντοχή στην κρούση. Το σκουλήκι είναι κατασκευασμένο από 42CrMo μετριασμένο και σβησμένο ατσάλι. Ο ατέρμονας τροχός είναι κατασκευασμένος από-ανθεκτικό-κράμα μπρούντζου υψηλής αντοχής στη φθορά, δίνοντας προτεραιότητα στην προστασία υπερφόρτωσης για τον ατέρμονα και τον κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Οι τυπικές αναλογίες ταχύτητας είναι άμεσα διαθέσιμες. Υποστηρίζεται η προσαρμογή διαφόρων μη{9}}τυποποιημένων συστημάτων αξόνων, φλαντζών και αντιδιαβρωτικών επιλογών{10}}. Χρησιμοποιείται ευρέως σε μεγάλης κλίμακας-μίξη, μεταφορά, προστασία του περιβάλλοντος και ελαφρύ-βιομηχανικό βαρύ εξοπλισμό.

Εφαρμόσιμη τοποθέτηση: ροπή βαρέως φορτίου, εγκατάσταση άξονα εξόδου προς τα κάτω, ορθή-ανάστροφη γωνία, που απαιτεί βοηθητικό αυτόματο κλείδωμα-, διαλείπουσα λειτουργία μεγάλου φορτίου. Δεν συνιστάται 24ωρη συνεχής λειτουργία πλήρους φορτίου και ο συντελεστής ασφαλείας θα πρέπει να αυξηθεί για συνθήκες ισχυρής πρόσκρουσης.

 

Ο ατέρμονας μετάδοσης κίνησης WPX155 μονής-βαθμίδας χρησιμοποιεί έναν κινητήρα για την οδήγηση ενός ατέρμονα ατέρμονα υψηλής-ταχύτητας, ο οποίος με τη σειρά του κινεί έναν κασσίτερο-χάλκινο ατέρμονα τροχό μέσω συρόμενης εμπλοκής, επιτυγχάνοντας έτσι μείωση της ταχύτητας και ενίσχυση της ροπής. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια μετάδοση 90 μοιρών με ορθή-γωνία, με τον άξονα εξόδου κάθετα προς τα κάτω. Είναι κατάλληλο για μεγάλους αναδευτήρες και μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης κάτω-.

1. Πυκνωμένο περίβλημα από χυτοσίδηρο HT250: Ένα-χυτό με παχύρρευστα τοιχώματα και πτερύγια απαγωγής θερμότητας μεγάλης-επιφάνειας απορροφά βαριές-κρούσεις φορτίου και κραδασμούς, καθιστώντας το λιγότερο επιρρεπές σε παραμορφώσεις και ρωγμές κάτω από μεγάλα φορτία. Η απόδοσή του στη διάχυση θερμότητας είναι ανώτερη από τα μικρότερα μηχανήματα.

2. 42Σκληρυμένος σκουλήκι CrMo: Κατασκευασμένος από κράμα χάλυβα, μετριασμένο ώστε να βελτιωθεί το μέγεθος των κόκκων, με υψηλή επιφανειακή σκληρότητα και αντοχή στην κόπωση, κατάλληλο για μεσαία έως βαριά-συνεχή είσοδο φορτίου.

3. Συγκρότημα γραναζιών σκουληκιού από κασσίτερο, μπρούτζο: Βαρύ-κράμα χαλκού με εξαιρετική απόδοση πλέγματος. σε περίπτωση υπερφόρτωσης, το γρανάζι ατέρμονα φθείρεται κατά προτίμηση, προστατεύοντας το ακριβό ατέρμονα και τον μπροστινό-μοτέρ. Το συγκρότημα του ατέρμονα γραναζιού μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά για συντήρηση.

4. Ρουλεμάν βαρέως τύπου-αυτοευθυγράμμισης-+ πολλαπλών-σφραγιστικών ρουλεμάν: Τα μεγαλύτερα ρουλεμάν αντέχουν μεγάλα ακτινικά και αξονικά φορτία. η δομή πολλαπλών-σφραγίσεων μειώνει τον κίνδυνο διαρροής λαδιού, εισροής νερού και εισροής σκόνης κατά τις συνθήκες εξόδου προς τα κάτω.

5. Υψηλή-θέση εξαερισμού και βύσμα εκτόνωσης πίεσης: Βελτιστοποιημένη θέση εγκατάστασης εξαερισμού για αξονικές συνθήκες εξόδου προς τα κάτω, εξισορρόπηση της εσωτερικής θερμικής πίεσης διαστολής και μείωση της αστοχίας στυπιοθλίπτη λαδιού υψηλής- θερμοκρασίας και διαρροής λαδιού.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: κιβώτιο ταχυτήτων wpx 155, Κίνα κιβώτιο ταχυτήτων wpx 155 κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο